財神導航4月25日綜合消息，受韓國本土銷售下滑影響，韓國現(xiàn)代汽車公司2024年第一季度利潤下降2.4%，該公司警告稱，由于競爭加劇和全球經(jīng)濟形勢不明朗，其業(yè)務前景將面臨挑戰(zhàn)。

現(xiàn)代汽車在一份聲明中說：”我們預計汽車制造商之間的競爭將會加劇，從而增加相關(guān)的成本負擔……同時全球宏觀經(jīng)濟的不確定性也在增加。我們預計，未來充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營狀況仍將持續(xù)。”

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車與關(guān)聯(lián)公司起亞公司同為全球銷量排名第三的汽車制造商。

韓國是該公司僅次于美國的第二大市場，其銷量下滑了 16%，原因是消費者正努力應對飆升的通脹和疲軟的經(jīng)濟。

現(xiàn)代汽車表示，國內(nèi)銷售還受到牙山工廠暫時停產(chǎn)的影響，該工廠正在進行改造，以生產(chǎn)電動汽車（EV）。

現(xiàn)代汽車在美國市場的汽車銷量躍升了近 10%，與利潤增長強勁的其他傳統(tǒng)汽車制造商齊頭并進。

混合動力汽車的全球銷量躍升了 17%，這表明消費者越來越青睞價格更實惠的汽車，而不是更昂貴的純電動汽車。

現(xiàn)代汽車表示，將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)擴大其電氣化車型陣容，推出更多混合動力車和新的 IONIQ 電動車型。

現(xiàn)代汽車集團母公司現(xiàn)代汽車集團表示，現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行董事長鄭義宣本周訪問了印度，討論中長期戰(zhàn)略?，F(xiàn)代汽車集團是印度第二大汽車制造商，正在考慮在當?shù)厥状喂_募股。

今年 2 月，財神導航曾報道稱，現(xiàn)代汽車已指定投資銀行為其至少 30 億美元的印度首次公開募股提供建議。

據(jù)分析師和四位熟悉現(xiàn)代汽車計劃的人士稱，現(xiàn)代汽車首次公開募股的目的是加速在印度的擴張，現(xiàn)代汽車在印度已經(jīng)經(jīng)營了超過25年，其經(jīng)濟實惠的汽車深受注重價格的印度人的歡迎。

本月早些時候，現(xiàn)代汽車和起亞汽車與印度 Exide Energy Solutions Ltd 公司簽署了一份諒解備忘錄，為其電動汽車供應電池，以提高在印度的競爭力。

現(xiàn)代汽車公布的2024年第一季度凈利潤為 3.2 萬億韓元（23.2 億美元），低于去年同期的 3.3 萬億韓元，但高于 LSEG SmartEstimate 預測的 3.0 萬億韓元。

市場分析人士稱，現(xiàn)代汽車周四公布的謹慎前景和疲軟業(yè)績與通用汽車和福特汽車公司等美國競爭對手的看漲預測形成鮮明對比。